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时间:2020年01月18日 15:32编辑:七擒七纵 舆情

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  1月10日晚,北斗星通发布业绩预告,预计2019年将亏损5.5亿元至6.5亿元。北斗星通表示,公司在2019年度报告中对商誉及资产进行减值测试,经公司财务部门与中介机构初步摸底及测算,减值总额约为6.53亿元。其中,商誉减值预计5.3亿元,应收账款坏账损失5100万元,无形资产减值损失4000万元,存货减值损失3200万元。

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  欧洲央行(ECB)会议纪要显示,部分指标显示核心通胀小幅增加,可以调整政策以降低政策副作用;潜在通胀的上行趋势稳固,工业下行趋势可能在溢出效应产生前就已触底反弹;数据显示经济增长动能疲软但较为稳定。

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  珠江实业董秘办工作人员告诉《证券日报》记者,郑署平早在2018年离开上市公司,新上任的高东旺目前也未在上市公司任职,控股股东层面的职务变动对上市公司的经营并无影响。不过,资料显示郑署平曾任珠江实业董事长一职达15年之久,谈及郑署平被查一事对上市公司的影响,该工作人员表示暂时“说不上来”。

  近年来大炼化企业投产密集,炼油能力增长较快,在恒力石化、浙江石化、中科炼化等大型炼化项目的投产计划下我国炼油能力将净增3200万吨/年,全国炼油能力将达到8.63亿吨/年,国内炼油能力至少过剩0.9亿吨/年。按照全球炼油企业平均开工率83%计算,产能过剩率大约在13%至18%。整体上我国当前的炼油产能过剩主要表现在结构性产能的过剩,即表现为一次加工能力过剩、炼能区域分布不均、炼厂平均规模较小等特点,以山东地炼企业尤为突出。目前山东地炼一次加工能力在300万吨/年以下的炼厂占60%,一次加工能力在500万吨/年以上的仅占20%,多数山东地炼企业处于价值链中低端。汽柴油、石脑油等初级加工产品占比80%以上。为了应对大型炼化企业的相继投产,目前9家常减压加工能力350万吨/年以下的山东地炼企业达成裕龙炼化项目合作意向,通过整合的手段提高竞争力。

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  京沪高铁被誉为“中国最赚钱高铁”,自2014年以来已连续5年实现盈利。数据显示,2016年至2019年前三季度,京沪高铁分别实现营收262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元;归属母公司股东的净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.2亿元。按2018年净利润计算,京沪高铁日均净赚逾2800万元。最新数据显示,京沪高铁预计2019年净利润为110亿元至120亿元,同比增长7.34%至17.1%。

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  特朗普对此的态度是,否认自己有任何过错,并频繁抨击民主党人,称弹劾案是“骗局”。

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